Turbomachines

AKIRA dispose d’une solide expertise dans le domaine des turbomachines, et propose également une gamme de produits pour diverses applications (Recherche & Développement, propulsion, génération, etc.)

Turbomachines – expertise

DGEN 380 (by PRICE INDUCTION)

Le moteur DGEN est un turbofan moderne à fort taux de dilution : il présente des innovations majeures comme le fan avec réducteur et un concept « tout électrique ». Le moteur DGEN est compact, léger et il est entièrement contrôlé par un FADEC.

Le moteur DGEN est optimisé pour une altitude de vol de 10 000 pieds et une vitesse de Mach 0,35 avec un plafond de vol à 25 000 pieds. Le moteur DGEN est de conception très robuste, facile à intégrer et très simple à maintenir. Il a une consommation de carburant faible et bien maîtrisée et un faible niveau de bruit. Le système de contrôle du moteur ainsi que les équipements des circuits huile et carburant sont complètement intégrés autour du moteur.

Le moteur DGEN 380 est le premier moteur de la famille DGEN avec une poussée de 255daN.

Le moteur DGEN 380 a une architecture moderne et innovante à double corps et double flux avec un haut taux de dilution de 7,6. Le réducteur de ratio de 3,32 relie l’arbre basse pression avec le fan et contribue ainsi à la réduction de bruit et à la compacité du moteur.

Le concept « tout électrique » permet de contrôler entièrement par le FADEC les pompes électriques à huile et à carburant.

Un alterno-démarreur est intégré sur l’arbre haute pression et permet le démarrage électrique du moteur avant de le passer en mode génération.

Au-delà des compétences spécifiques inhérentes aux turbomachines elles-mêmes dont dispose le bureau d’études AKIRA, ce moteur DGEN est un excellent véhicule d’essais permettant de tester à échelle réduite divers projets d’innovation (matériaux, hybridation, régulation, etc.).

Générateur électrique – microturbine

AKIRA développe des générateurs électriques embarqués basés sur le principe des turbomachine (cœur à cycle récupéré).

Ces solutions s’orientent à ce jour sur des applications terrestres et navales. La gamme développée à ce jour s’étend de 7 à 50 kW.

Les avantages de cette technologie sont nombreux : Fonctionnement plus silencieux Système plus léger (à puissance égale) Système moins encombrant (à puissance égale) Maintenances espacées (TBO = 4000h)